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到年底，北京地铁燕房线正式开通运营。这是一条具有中国完全自主知识产权的地铁线路，其运营就是采用无人驾驶技术。对于燕房线的无人驾驶，新闻是这样描述的：“列车运行完全由在远方的&l#uo;控制中心&r#uo;掌握，即所谓的&l#uo;无人驾驶&r#uo;。驾驶员不用做任何#作，主要监看仪表、线路的情况。”也就是说，实际上燕房线还是有人值守的，只不过将先前的人工(半自动)驾驶改为了自动驾驶和人工监测。所以，无人驾驶这一概念一直被业界乱用和#混淆。因为对于资本市场和普通民众而言，用无人驾驶“讲故事”更生动一些。不仅如此，真正的无人驾驶也是一种相对概念。因为就连目前比较成熟的***、无人坦克等，即便驾驶舱内没有驾驶员，但在远离主体的后台也少不了人工“遥控指挥”。故而，在现今#的约定俗成下，全自动驾驶和无人驾驶的概念基本等同。　　

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在哈尔滨太平国际机场，出深圳到伊春货运公司大概几天境归来的旅客可以方便地使用手机缴纳税款了。据了解，自5月日起，哈尔滨海关所属太平机场海关已成功试点使用移深圳到开封货运公司大概几天动支付方式征收进境物品进口税。旅客利用手机“支付宝”、“***支付”等移动支付方式，快秒钟即可完成税款缴纳，进一步提高了

旅客的通关效率。黑龙江#运通国际旅行社经理#小波说：“以前出境回来，旅客深圳到伊春货运公司大概几天只能使用现金或在海关缴税，有时候没有带现金或#，不能现场缴税。只能将应税物品暂存至海关，回市区取款后再回到机场办理税款缴纳手续，而机场距离市区有多公里，往返需要花费大量时间。现在好了，可以通过、闪付、***、支付宝等多种方式缴纳税款，方便多了。”

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信息的寻找和传递也是存在费用的。显然，要使物流更有效率，就必须不断的改进物流运动的形式和状态，有效的降低寻找费用。新的物流网络和交易伙伴的出现，以及新的市场运行制度的出现，正在让社会成员具有较低的交易实施的费用和较低的信息寻找费用。降低交易费用和寻找费用，促进交易效率，交易中的"透明度",显示可信的市场信息，物流业才会有更大的发展，在经济化和信息技术不断发展的情况下，传统的生产和仓储企业以及3PL已经不能的降低交易和寻找费用。因为它们不能充分利用现有的信息技术。也不具有对物流活动中所有环节进行整合的能力，尤其是不能协调物流环节各参与方的利益冲突。